{"id":5351,"date":"2026-07-22T06:08:16","date_gmt":"2026-07-22T06:08:16","guid":{"rendered":"https:\/\/andersindset.com\/unkategorisiert\/man-kann-reformen-angreifen-eine-zukunft-nicht-2\/"},"modified":"2026-07-22T06:11:05","modified_gmt":"2026-07-22T06:11:05","slug":"ki-ist-nicht-schuld","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andersindset.com\/de\/das-denken\/ki-ist-nicht-schuld\/","title":{"rendered":"KI ist nicht schuld"},"content":{"rendered":"

\u00dcber Boten und T\u00e4ter, verschleppte Vergangenheit und die Pr\u00fcfung eines Landes, das werden will.<\/h3>\n
\n

Der \u00dcberbringer der Nachricht ist selten ihr Verfasser.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n

Lufthansa streicht viertausend Stellen in der Verwaltung. DHL achttausend. Bei Volkswagen geht es zun\u00e4chst um f\u00fcnfzigtausend. Die Deutsche Bahn ordnet ihren gesamten Konzern neu. <\/span>Deutschland befindet sich am Anfang der gr\u00f6\u00dften Abbauwelle seiner Nachkriegsgeschichte<\/em>, und f\u00fcr jede Meldung findet sich ein Schuldiger. Bei Lufthansa hei\u00dft es Preisdruck und Effizienz. Bei Volkswagen China und die Z\u00f6lle. Bei der Post der R\u00fcckgang der Briefmenge. Der Name wechselt, das Muster bleibt: Die Ursache wird immer au\u00dferhalb des eigenen Unternehmens gesucht. Bei allen vermeintlichen Gr\u00fcnden aber ist der bequemste, neueste und am besten klingende Name f\u00fcr die Verantwortungsverschiebung ein anderer: <\/span>KI<\/em>.<\/p>\n

Nach den Meldungen folgen, wie immer, zwei Reaktionen. Die eine will bremsen: die Maschinen verlangsamen, die Technologie regulieren, das Bestehende verteidigen. Die andere zuckt mit den Schultern: kreative Zerst\u00f6rung, da kann man nichts machen. Die eine hat Angst, die andere ein Alibi. Beide eint, dass sie der Erz\u00e4hlung glauben: Die KI nimmt uns die Arbeit weg.<\/p>\n

KI ist der perfekte Schuldige.<\/em> <\/span>Sie wehrt sich nicht, und ihre Komplexit\u00e4t macht sie zur idealen Projektionsfl\u00e4che. Wer “KI-bedingter Stellenabbau” sagt, muss nicht erkl\u00e4ren, warum sein Kernsystem aus dem Jahr 1997 stammt. Muss nicht erkl\u00e4ren, warum vier Konzerngesellschaften vier identische Buchhaltungen f\u00fchren. Muss nicht erkl\u00e4ren, warum \u00fcber Jahre Prozesse, Hierarchien und Doppelstrukturen entstanden sind, die niemand mehr hinterfragt. Die KI dient als S\u00fcndenbock f\u00fcr Probleme, die lange vor ihr entstanden sind.<\/p>\n

Ich schreibe diesen dritten Teil von “Lass uns Deutschland werden” aus dem Zug. <\/span><\/em>Der Bildschirm am Bahnhof, die App, die E-Mail und die Anzeige im Zug zeigen vier verschiedene Uhrzeiten f\u00fcr dieselbe Versp\u00e4tung; in einem System bin ich bereits am Zielbahnhof angekommen, w\u00e4hrend ich noch unterwegs bin. Tags zuvor die Lufthansa-Hotline: Ein “Multi-City-Ticket”, das als getrennte Buchung 890 Euro kosten sollte, wird mir am Telefon f\u00fcr 6.606 Euro genannt. Ich lache, es muss ein technischer Fehler sein. Aber die Kollegin am anderen Ende erkennt ihn nicht. “Es liegt in der Preiskategorie Ypsilon.” Dabei kosten dieselben Economy-Tickets, getrennt gebucht, keine 900 Euro. <\/span>Das System ist so lange kaputt, dass die Menschen darin aufgeh\u00f6rt haben, das Kaputte zu erkennen.<\/em><\/p>\n

Ein erheblicher Teil der Arbeitspl\u00e4tze, die jetzt wegfallen, existierte nur, weil wir die Vergangenheit nie aufger\u00e4umt haben. Deutsche Post, Deutsche Bahn, Deutsche Lufthansa: Die gro\u00dfen Institutionen dieses Landes tragen das Wort “deutsch” nicht zuf\u00e4llig im Namen. Sie tragen auch die deutsche Krankheit in ihren Systemen. Gewachsene Strukturen, historische Kompromisse, Schicht \u00fcber Schicht von Prozessen, die niemand mehr versteht und die deshalb niemand anfassen darf. Ein F\u00fchrungsproblem. So l\u00e4uft das Ganze weiter, im Reaktionsmodus, als Zombie am Leben gehalten. <\/span>Denken optional. Bessere Probleme vorschlagen: lieber nicht.<\/em><\/p>\n

Menschen haben diese destruktive Komplexit\u00e4t jahrzehntelang kompensiert. Sie waren die Schnittstelle zwischen inkompatiblen Systemen, die \u00dcbersetzer zwischen den Silos, der manuelle Workaround f\u00fcr Software, die nie modernisiert wurde. Das war echte, anstrengende, oft frustrierende Arbeit. Nur h\u00e4tte es sie in einem gut gebauten System nie geben m\u00fcssen. Deutschland investiert weniger als ein Prozent seiner Wirtschaftsleistung in Software; Schweden das Vierfache, rechnet die Deutsche Bank vor. Wir hatten nie zu viel Technologie im Einsatz, <\/span>wir hatten zu wenig.<\/em> <\/span>Und weil wir zu wenig hatten, haben wir Menschen als Puffer verbraucht.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich automatisiert die KI auch Arbeit, auch in gut aufgestellten Unternehmen; das ist wahr. Aber die deutsche Welle ist anders. Sie ist, zus\u00e4tzlich zum gef\u00fchlten KI-Schock, vor allem eine bitterb\u00f6se Rechnung: <\/span>f\u00fcr drei\u00dfig Jahre verschleppter Modernisierung, die nun beglichen werden muss. Die KI ist lediglich der Bote, der sie \u00fcberbringt. <\/span><\/em>Und die naheliegende Schlussfolgerung w\u00e4re: Dann ist der Abbau eben verdient, ein reinigendes Gewitter, endlich Effizienz. Das ist der technokratische Reflex, und er ist genauso falsch wie der \u00e4ngstliche. Wer den Boten anklagt, entlastet die Falschen: die Verantwortlichen von gestern, die das Aufr\u00e4umen verschoben haben, und die von heute, die sich hinter der Technologie verstecken, statt zu f\u00fchren. Nicht die KI hat versagt. Die F\u00fchrung hat es.<\/p>\n

Die entscheidende Frage ist deshalb nicht, was wegf\u00e4llt oder wie wir uns \u201esch\u00fctzen” k\u00f6nnen. Sie lautet: <\/span>Was tun wir mit dem, was frei wird?<\/em><\/p>\n

Hier trennt sich ein Land, das Zukunft verwaltet, von einem, das <\/span>zuk\u00fcnftet<\/em>. Das verwaltende Land sieht im Abbau ein Problem, das sozialvertr\u00e4glich abgefedert werden muss: Vorruhestand, Abfindung, Fluktuation. Alles richtig, alles notwendig, alles r\u00fcckw\u00e4rtsgewandt. <\/span>Das werdende Land fragt anders: <\/span><\/em>Wo entsteht Wert, wenn Hunderttausende nicht mehr damit besch\u00e4ftigt sind, kaputte Systeme am Laufen zu halten? Welche Unternehmen gr\u00fcnden wir mit dieser Erfahrung? Und wie sorgen wir daf\u00fcr, dass nicht wenige den Wertzuwachs einstreichen, sondern die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger selbst am Wachstum beteiligt sind?<\/p>\n

Das ist kein Wachstum um des Wachstums willen, und kein naiver Silicon-Valley-Glaube, dass sich mit Akzelerationismus schon alles von selbst richtet. <\/span>Wachstum ohne Moral f\u00fchrt ins Verderben. <\/span><\/em>Es geht um Possibilismus: um bessere Probleme, und um einen Kapitalismus, der menschlicher wird, statt blo\u00df gr\u00f6\u00dfer. Wie ein solcher werdender Kapitalismus konkret aussieht, ein europ\u00e4ischer Kapitalmarkt, an dem die Vielen teilhaben, Technologie, die aus der Philosophie heraus gebaut wird, davon handelt der n\u00e4chste Teil. Hier gen\u00fcgt der erste Schritt: aufr\u00e4umen, damit \u00fcberhaupt Platz zum Bauen entsteht.<\/p>\n

Denn genau das ist Fortschritt f\u00fcr Deutschland und Europa:<\/em> <\/span>nicht die Abwesenheit von Problemen, sondern der Tausch der heutigen gegen bessere. Ein Land, das sich vor allem sicher f\u00fchlen will, verteidigt die Arbeit, die es hat. Ein Land, das lebendig ist, baut die Arbeit, die es braucht.<\/p>\n

Vor zwei Wochen habe ich geschrieben: <\/span>Was uns fehlt, ist die Lust auf bessere Probleme<\/a>. Letzte Woche: <\/span>Man kann Reformen angreifen, eine Zukunft nicht<\/a>. Jetzt liegt das erste bessere Problem auf dem Tisch, und es ist gro\u00df. Hunderttausende Biografien werden sich ver\u00e4ndern, und ob daraus Abstieg oder Aufbruch wird, entscheidet sich nicht in den Rechenzentren. Es entscheidet sich in Vorstandsetagen, die Umschulung ernster nehmen als Abfindung. In einer Politik, die Gr\u00fcndung leichter macht als Verwaltung. In jedem Einzelnen, der die frei werdende Kraft nicht betrauert, sondern investiert. Und in der Frage, mit der der n\u00e4chste Teil beginnt: ob wir einen Kapitalmarkt bauen, an dem die Vielen teilhaben, oder nur weiter verwalten.<\/p>\n

Die KI ist nicht schuld. <\/span>Sie ist nicht die Ursache des Niedergangs, sondern die Chance f\u00fcr einen Neuanfang:<\/em> <\/span>wenn wir die Vers\u00e4umnisse der Vergangenheit endlich aufr\u00e4umen und begreifen, welche Ver\u00e4nderungen in der Technologie in den n\u00e4chsten Jahren m\u00f6glich werden. Es gibt kein goldenes Davor, zu dem wir zur\u00fcckkehren, und keine Vollbesch\u00e4ftigung von gestern, die man verteidigen k\u00f6nnte. Es gibt nur das, was wir daraus machen.<\/p>\n

Lass uns Deutschland werden. Das hier ist die Pr\u00fcfung.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lufthansa streicht viertausend Stellen in der Verwaltung. DHL achttausend. Bei Volkswagen geht es zun\u00e4chst um f\u00fcnfzigtausend. Die Deutsche Bahn ordnet ihren gesamten Konzern neu.<\/p>\n

Deutschland befindet sich am Anfang der gr\u00f6\u00dften Abbauwelle seiner Nachkriegsgeschichte, und f\u00fcr jede Meldung findet sich ein Schuldiger. Bei Lufthansa hei\u00dft es Preisdruck und Effizienz. Bei Volkswagen China und die Z\u00f6lle. Bei der Post der R\u00fcckgang der Briefmenge. Der Name wechselt, das Muster bleibt: Die Ursache wird immer au\u00dferhalb des eigenen Unternehmens gesucht. Bei allen vermeintlichen Gr\u00fcnden ist der bequemste, neueste und am besten klingende Name f\u00fcr die Verantwortungsverschiebung jedoch \u2018KI\u2019.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":5352,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[279,165,278,46,50,252],"acf":[],"yoast_head":"\nKI ist nicht schuld - Anders Indset<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lufthansa streicht viertausend Stellen in der Verwaltung. DHL achttausend. 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